ભારતીય રેલ્વે તેની પરંપરાગત પેસેન્જર ટ્રેનોને વધુ આધુનિક, ઝડપી અને આરામદાયક બનાવવા માટે અપગ્રેડ કરી રહી છે. રેલ્વે ટ્રેનોને ચલાવવા માટે નવા, ઉર્જા-કાર્યક્ષમ અને શાંત 6,000 HP એન્જિન ખરીદવાની યોજના ધરાવે છે.
આ ખરીદી જાહેર અને ખાનગી ક્ષેત્રના ટેકનોલોજી ભાગીદારો (PPP મોડેલ) સાથે સપ્લાય અને જાળવણી કરાર દ્વારા કરવામાં આવશે.
પુશ-પુલ ટેકનોલોજી ગતિ વધારશે.
આ આધુનિક એન્જિનો ટ્રેનના બંને છેડે પુશ-પુલ ફોર્મેટમાં સ્થાપિત કરવામાં આવશે. ટ્રેનના આગળ અને પાછળ લગાવેલા બે 6,000 HP એન્જિન કુલ 12,000 હોર્સપાવર પહોંચાડશે. આ ટ્રેનને ઝડપી બનાવશે, જેનાથી તે ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ રેલ રૂટ પર 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી શકશે. જનરેટર કોચ દૂર કરવામાં આવશે.
વરિષ્ઠ અધિકારીઓના મતે, આ નવા એન્જિનોની સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિશેષતા એ હશે કે તેઓ લાઇટિંગ, પંખા અને એર કન્ડીશનીંગ માટે ટ્રેનના કોચને સીધી વીજળી પૂરી પાડશે. આનાથી ટ્રેનોમાં અલગ ડીઝલ-સંચાલિત જનરેટર કારની જરૂરિયાત દૂર થશે. વંદે ભારત એક્સપ્રેસમાં સમર્પિત મોટું એન્જિન નથી; તેના બદલે, મોટરો ટ્રેનના કોચ નીચે રાખવામાં આવે છે. તેનાથી વિપરીત, આ નવી સિસ્ટમમાં જૂના કોચ દૂર કરવાની જરૂર રહેશે નહીં.
ટ્રેનના આગળ અને પાછળ બે શક્તિશાળી એન્જિન (પુશ-પુલ ટેકનોલોજી) સ્થાપિત કરવામાં આવશે. આનાથી હાલના કોચનો ઉપયોગ સુનિશ્ચિત થશે અને ટ્રેનો વધુ ઝડપે દોડી શકશે.
