તાજેતરમાં દેશમાં E20 પેટ્રોલ (20% ઇથેનોલ અને 80% પેટ્રોલનું મિશ્રણ) અંગે ભારે હોબાળો મચી ગયો હતો. સંસદથી લઈને સોશિયલ મીડિયા સુધી દરેક જગ્યાએ તેનો વિરોધ જોવા મળ્યો હતો. સોશિયલ મીડિયા પર એવા અસંખ્ય વીડિયો વાયરલ થયા હતા જેમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે E20 પેટ્રોલના ઉપયોગથી વાહનોના એન્જિનને નુકસાન થઈ રહ્યું છે.
જોકે, હવે આ મુદ્દો કંઈક અંશે શાંત પડ્યો હોય તેવું લાગે છે. આ દરમિયાન કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ ફરી એકવાર ઇથેનોલ ઈંધણની તરફેણ કરી છે. દિલ્હીમાં એક કાર્યક્રમ દરમિયાન બોલતા ગડકરીએ આ અફવાઓને સ્પષ્ટપણે નકારી કાઢી હતી અને કહ્યું હતું કે, “વિશ્વના 19 દેશોમાં ઇથેનોલનો સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે. અત્યાર સુધીમાં ભારતીય વાહનોમાં એન્જિનને નુકસાન થવા અંગેની એક પણ વાસ્તવિક ફરિયાદ સામે આવી નથી.” તેમણે વધુમાં દાવો કર્યો હતો કે પેટ્રોલ લોબી દ્વારા સોશિયલ મીડિયા અભિયાનો મારફતે તેમની વિરુદ્ધ આ ખોટી માહિતી ફેલાવવામાં આવી રહી છે.
ટોયોટાની નવી 100% ઇથેનોલ-સંચાલિત ઇનોવા
આ કાર્યક્રમમાં ગડકરીએ જાહેરાત કરી હતી કે ટોયોટાને આ ઓક્ટોબરમાં ભારતમાં તેની લોકપ્રિય ઇનોવા કારનું 100% ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વેરિઅન્ટ લોન્ચ કરવા માટે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યું છે. આ વાહન 100% શુદ્ધ ઇથેનોલ (E100) પર ચાલવા માટે સંપૂર્ણપણે સક્ષમ હશે. રસ્તા પર ચાલતી વખતે આ કાર પોતાની 60% વીજળી પણ જાતે ઉત્પન્ન કરશે.
તેમણે જણાવ્યું હતું કે પેટ્રોલના ખૂબ ઊંચા ભાવની સરખામણીમાં, ઇથેનોલનો ઉપયોગ ગ્રાહકોને અસરકારક રીતે માત્ર ₹25 પ્રતિ લિટર પડશે અને તેનાથી વાયુ પ્રદૂષણ શૂન્ય થશે. પોતાની નીતિનો મજબૂતીથી બચાવ કરતા તેમણે કહ્યું, “મકાઈ અને શેરડીમાંથી ઇથેનોલના ઉત્પાદનના સરકારના નિર્ણયથી ઉત્તર પ્રદેશ અને બિહારના ગરીબ ખેડૂતો માટે સીધી રીતે ₹45,000 કરોડની જંગી આવક ઊભી થઈ છે.”
તેમણે ઉમેર્યું હતું કે સરકાર પાસે ઉત્તમ નીતિઓ છે અને આપણે તેનું સમર્થન કરવું જોઈએ. સ્વાભાવિક છે કે, જેમનો ₹22 લાખ કરોડનો તેલ આયાતનો વ્યવસાય પ્રભાવિત થવાનો છે, તેઓ તેમની ટીકા કરશે જ. તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે આનાથી તેમને કોઈ ફરક પડતો નથી, કારણ કે તેમનો ઉદ્દેશ્ય દેશના ખેડૂતોના કલ્યાણ માટે કામ કરવાનો છે.
10 કરોડ નોકરીઓનું લક્ષ્ય
દેશભરના શહેરોમાં ટૂંકા અંતરની મુસાફરી માટે બજેટ-ફ્રેન્ડલી વિકલ્પ તરીકે બાઇક ટેક્સી સેવાઓ ઝડપથી લોકપ્રિયતા મેળવી રહી છે. યુવાનોને રોજગારીની તકો પૂરી પાડવા માટે નીતિન ગડકરીએ આ દિશામાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું ભર્યું છે. તેમણે તમામ રાજ્યોના પરિવહન મંત્રીઓને બાઇક ટેક્સીઓ માટે કાયદેસર અને સુરક્ષિત પ્લેટફોર્મ પૂરું પાડવાનો અનુરોધ કર્યો છે, જેથી ગ્રામીણ વિસ્તારોના વંચિત યુવાનો અને ટુ-વ્હીલર ચાલકો માટે રોજગારીનું સર્જન થઈ શકે.
તેમણે જણાવ્યું કે આ ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ્સ યુવાનોને નજીવી માસિક ફી (આશરે ₹25 પ્રતિ માસ) ચૂકવીને ટેક્સી સેવાઓ પૂરી પાડવાની તક આપે છે. આ મોડેલ દ્વારા, ભારતમાં 10 કરોડ લોકોને કોઈપણ નવા રોકાણની જરૂરિયાત વિના સીધી રોજગારી મળી શકે છે. સંબંધિત ફાઇલ પર હસ્તાક્ષર કર્યા તે ક્ષણને યાદ કરતા તેમણે જણાવ્યું હતું કે, હવે ટુ-વ્હીલર કે ફોર-વ્હીલર ધરાવનાર કોઈપણ વ્યક્તિ તેને કાયદેસર રીતે ટેક્સી તરીકે ચલાવી શકે છે. તેમના આ એક જ નિર્ણયને પગલે, બેંગલુરુ સ્થિત સ્ટાર્ટઅપ ‘રેપિડો’ (Rapido) એ દેશભરમાં 3.5 કરોડ લોકોને સીધી રોજગારી પૂરી પાડી છે.
