મારુતિ સુઝુકીએ રાયપુર જિલ્લા ગ્રાહક આયોગના કંપની અને તેના અધિકૃત ડીલરને ગ્રાહકની ગ્રાન્ડ વિટારા સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડને નવી E20-અનુરૂપ SUV સાથે બદલવાના આદેશને પડકારવાનો નિર્ણય લીધો છે. કમિશને તેના નિર્ણયમાં તારણ કાઢ્યું હતું કે પ્રશ્નમાં વાહન E20 પેટ્રોલ-અનુરૂપ નહોતું.
છત્તીસગઢમાં રાયપુર જિલ્લા ગ્રાહક આયોગ દ્વારા મારુતિ ગ્રાન્ડ વિટારાને બદલવાના મહત્વપૂર્ણ નિર્ણય બાદ, કેસમાં હવે નવો વળાંક આવ્યો છે. કાર ઉત્પાદક મારુતિ સુઝુકીએ નિર્ણય સ્વીકારવાનો ઇનકાર કર્યો છે અને કેસને ઉચ્ચ અદાલતમાં અપીલ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે.
કોર્ટના નિર્ણય અંગે મારુતિ સુઝુકીએ કયો મહત્વપૂર્ણ દાવો કર્યો છે?
ગુરુવારે જારી કરાયેલા એક સત્તાવાર નિવેદનમાં, મારુતિ સુઝુકી ગ્રાહક આયોગના નિર્ણય સાથે અસંમત હતી અને તેનું વલણ સ્પષ્ટ કર્યું:
કાર સંપૂર્ણપણે E20-અનુરૂપ હતી:
કંપનીએ સ્પષ્ટપણે જણાવ્યું હતું કે પીડિત ગ્રાહકની ગ્રાન્ડ વિટારા કાર સંપૂર્ણપણે E20 ઇંધણ-અનુરૂપ હતી.
માલિકના માર્ગદર્શિકામાં ઉલ્લેખ:
મારુતિએ દાવો કર્યો હતો કે કારની E20 સુસંગતતા અંગેની આ માહિતી કાર સાથે આવેલા માલિકના માર્ગદર્શિકામાં સ્પષ્ટપણે જણાવવામાં આવી હતી.
બળતણ ભેળસેળના પુરાવા:
કંપની જણાવે છે કે તેની પાસે કારના બળતણમાં ભેળસેળના મજબૂત પુરાવા છે, જે કમિશનના નિર્ણયમાં યોગ્ય રીતે શામેલ અથવા પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યા ન હતા.
ઉચ્ચ ફોરમમાં અપીલ કરવાની તૈયારી:
આ દલીલોના આધારે, મારુતિ સુઝુકીએ જાહેરાત કરી છે કે તે સંબંધિત ઉચ્ચ ફોરમમાં આ નિર્ણય સામે કાનૂની પડકાર દાખલ કરશે.
ગ્રાહક કમિશને મારુતિ પર કયો દંડ અને આદેશ લાદ્યો?
14 જુલાઈના રોજ આપવામાં આવેલા તેના નિર્ણયમાં, રાયપુર જિલ્લા ગ્રાહક વિવાદ નિવારણ કમિશને મારુતિ સુઝુકી અને તેના ડીલર, નેક્સા મેગ્નેટોને સેવામાં ખામી અને અન્યાયી વેપાર પ્રથાઓ માટે દોષિત ઠેરવ્યા. કમિશને તેના આદેશમાં જણાવ્યું હતું કે:
૪૫ દિવસની અંદર નવી કાર પહોંચાડવાનો આદેશ:
કમિશનએ કંપનીને રાયપુરના ડૉક્ટર પ્રેમરાજ દેબાટાની ખામીયુક્ત કાર પાછી લેવા અને ૪૫ દિવસની અંદર તેમને E20-અનુરૂપ એન્જિન સાથેની એકદમ નવી ગ્રાન્ડ વિટારા સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ ઝેટા પ્લસ પહોંચાડવાનો આદેશ આપ્યો હતો.
₹૨૦.૫૦ લાખ રિફંડ વિકલ્પ:
જો કંપની નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં નવી કાર પહોંચાડવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તેણે વાહનની કુલ કિંમત, નોંધણી (RTO) ચાર્જ અને વીમા ચાર્જ સહિત ₹૨૦.૫૦ લાખનું સંપૂર્ણ રિફંડ પરત કરવું પડશે.
માનસિક સતામણી અને કોર્ટ ખર્ચ દંડ:
વધુમાં, કંપનીને ગ્રાહકને માનસિક સતામણી માટે ₹૧ લાખ અને કોર્ટ ખર્ચ માટે ₹૧૦,૦૦૦ ચૂકવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો.
વિલંબ પર ૭% વ્યાજ:
જો કંપની નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં આ રકમ ચૂકવવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તેણે વાર્ષિક ૭% ના દરે સમગ્ર રકમ પર વ્યાજ ચૂકવવું પડશે.
શું હતું આખો મામલો અને કાર કઈ સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહી હતી?
ડૉ. પ્રેમરાજ દેબાટાએ જૂન 2024માં રાયપુરના એક અધિકૃત નેક્સા ડીલર પાસેથી ₹20.5 લાખમાં ટોપ-એન્ડ ગ્રાન્ડ વિટારા મોડેલ ખરીદ્યું હતું (વીમા અને RTO સહિત).
22,000 કિમી પછી સમસ્યાઓ:
આશરે 22,000 કિમી પછી, કારને એન્જિનમાં ગંભીર સમસ્યાઓ થવા લાગી. આમાં વારંવાર ચેતવણી લાઇટ ફ્લેશિંગ, વાહન અચાનક બંધ થવું અને કામગીરીમાં ઘટાડો શામેલ છે.
વારંવાર સમારકામ બિનઅસરકારક રહ્યું:
અધિકૃત સેવા કેન્દ્રની વારંવાર મુલાકાતો, ઇંધણ ટાંકીની વારંવાર સફાઈ અને અસંખ્ય સમારકામ પ્રયાસો છતાં, વાહનની સમસ્યાઓ ઉકેલાઈ ન હતી.
કંપનીના વકીલોએ દલીલ કરી હતી કે કાર E20 ધોરણો અનુસાર બનાવવામાં આવી હતી. વાહનની ખામીઓ ઇંધણમાં ભેળસેળ, જાળવણીનો અભાવ, સામાન્ય ઘસારો અથવા અન્ય બાહ્ય પરિબળોને કારણે હોઈ શકે છે જેના માટે કંપની જવાબદાર નથી.
ફરિયાદી અને કમિશનનો મત:
આયોગને જાણવા મળ્યું કે વાહન જાન્યુઆરી 2023 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને જૂન 2024 માં વેચાઈ ગયું હતું. કમિશને ફરિયાદીની દલીલ સ્વીકારી કે કાર E20 ઇંધણ સાથે પૂરતી સુસંગત નથી, કારણ કે વારંવાર ઇંધણ ટાંકી સાફ કરવા છતાં ખામી ચાલુ રહી.
