આસામ સરકારના એક વરિષ્ઠ અધિકારી દેબેશ્વર બોરા પર મુખ્યમંત્રીના અવાજની નકલ કરીને છેતરપિંડી કરવાનો આરોપ છે. આરોપીએ મુખ્યમંત્રી, મુખ્ય સચિવ અને અન્ય વરિષ્ઠ અધિકારીઓની નકલ કરતા અવાજ કલાકારોનો ઉપયોગ લોકોને ખાતરી કરાવવા માટે કર્યો હતો કે તેમની પાસે ઉચ્ચ સરકારી અધિકારીઓ સુધી સીધી પહોંચ છે. કરોડો રૂપિયાના છેતરપિંડી અને ભ્રષ્ટાચારના કેસમાં આરોપી દેબેશ્વર બોરાની મુખ્યમંત્રીના ખાસ તકેદારી વિભાગ દ્વારા ધરપકડ કરવામાં આવી છે.

તેમણે તપાસકર્તાઓને જણાવ્યું હતું કે દેબેશ્વર બોરાએ કોન્ટ્રાક્ટ માટે 10 લાખ રૂપિયા માંગ્યા હતા અને બાદમાં વધારાના 40 લાખ રૂપિયાની માંગણી કરી હતી. રોઝી કલિતાએ કહ્યું, “જ્યારે ઉદ્યોગપતિને શંકા ગઈ, ત્યારે તેણે વધુ પૈસા ચૂકવવાનો ઇનકાર કર્યો અને તેના 10 લાખ રૂપિયા પાછા માંગ્યા.”

તપાસમાં ખુલાસો થયો…

અધિકારીઓએ તે બેંક ખાતાની તપાસ કરી જ્યાં પૈસા જમા કરવામાં આવ્યા હતા અને જાણવા મળ્યું કે તે કથિત રીતે અરુણાચલ પ્રદેશની એક વ્યવસાયિક કંપની સાથે જોડાયેલા હતા.

બે કંપનીઓ, કેકે એન્ટરપ્રાઇઝ અને ડીબી એન્ટરપ્રાઇઝના માલિકોએ તપાસકર્તાઓને જણાવ્યું હતું કે સરકારી કરારનું વચન આપીને તેમની સાથે લગભગ ₹2.5 કરોડ (આશરે $25 મિલિયન) ની છેતરપિંડી કરવામાં આવી હતી. તપાસમાં આખરે કથિત મિમિક્રી ઓપરેશનનો પર્દાફાશ થયો.

વરિષ્ઠ અધિકારી રોઝી કાલિતા કહે છે, “તેઓ તેમની હાજરીમાં ફોન કરતા હતા. એવું પણ બહાર આવ્યું છે કે તેઓ વરિષ્ઠ સરકારી અધિકારીઓ સાથે વાત કરતા હતા. મિમિક્રી કલાકાર અથવા તેમની ટીમનો સભ્ય બીજા છેડેથી જવાબ આપતો હતો.”

પીડિતો માનતા હતા કે તેઓ વરિષ્ઠ અધિકારીઓ સાથે વાત કરી રહ્યા હતા અને તેમને ખાતરી આપવામાં આવી હતી કે તેમનું કામ પૂર્ણ થશે. તેમને ખાતરી હતી કે તેઓ ખરેખર વરિષ્ઠ સરકારી અધિકારીઓ સાથે વાત કરી રહ્યા હતા. રોઝી કાલિતાએ ઉમેર્યું, “આ સિમ કાર્ડ વિવિધ તૃતીય પક્ષો પાસેથી મેળવવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી તેઓ તેમના સત્તાવાર પદનો દુરુપયોગ કરી શક્યા અને શોધ ટાળી શક્યા.” મુખ્યમંત્રી તરીકે ઓળખાવીને છેતરપિંડીના આ કેસમાં ગંભીર કાનૂની મુદ્દો પણ ઉઠાવવામાં આવ્યો છે. તેણીએ કહ્યું, “મુખ્યમંત્રીનો ઢોંગ કરવો અને છેતરપિંડી કરવી એ ખૂબ જ ગંભીર ગુનો છે. અમને ઘણા દસ્તાવેજો મળ્યા છે જે ગુનો સાબિત કરી શકે છે. હું આ વિગતો હાલમાં જાહેર કરી શકતો નથી કારણ કે તપાસ ચાલુ છે.”

ચાર્ટર્ડ એકાઉન્ટન્ટની મદદથી કથિત નાણાકીય વ્યવહારોની તપાસ હવે કરવામાં આવી રહી છે. તપાસ અધિકારીઓ હજુ પણ કથિત રીતે સંડોવાયેલી કુલ રકમની ગણતરી કરી રહ્યા છે.

કલિતાએ કહ્યું, “આ ખૂબ મોટી રકમ છે. તે કરોડો રૂપિયાથી વધુ છે. અમે બધું ગણી રહ્યા છીએ.”

આરોપીને કોર્ટમાં રજૂ કરવાની તૈયારી…

આરોપીની ધેમાજીમાં ધરપકડ કરવામાં આવી હતી, ચીફ જ્યુડિશિયલ મેજિસ્ટ્રેટ સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને ટ્રાન્ઝિટ રિમાન્ડ પર ગુવાહાટી લાવવામાં આવ્યો હતો. બાદમાં તેને કોર્ટમાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને ચાર દિવસની પોલીસ કસ્ટડીમાં મોકલવામાં આવ્યો હતો.

આ ઉપરાંત, ધેમાજી અને ગુવાહાટીમાં તેના ઘરો અને ધેમાજીમાં તેની ઓફિસમાં શોધખોળ હાથ ધરવામાં આવી હતી. ઘણા દસ્તાવેજો મળી આવ્યા હતા.

વરિષ્ઠ અધિકારી રોઝી કલિતાએ કહ્યું, “અમે ફક્ત મુખ્ય આરોપી, દેબેશ્વર બોરાની ધરપકડ કરી છે અને અમે શક્ય તેટલું બધું કરીશું.”

વિજિલન્સ સેલને આસામની બહારથી ફરિયાદો મળી હોવાનો અહેવાલ મળ્યો હતો.

રોઝી કલિતાએ કહ્યું, “અમને અન્ય રાજ્યોમાંથી પણ ઘણા ફોન કોલ્સ મળ્યા હતા. તેઓએ કહ્યું હતું કે તેઓ બધા દસ્તાવેજો સાથે આવશે.”

તપાસ હવે મની ટ્રેલ, બહુવિધ સિમ કાર્ડ અને કથિત મિમિક્રી ઓપરેશન પાછળના મોટા નેટવર્ક પર કેન્દ્રિત છે.

આગામી નવરાત્રિ દરમિયાન મુંબઈ અને મહારાષ્ટ્રમાં ગરબા અને દાંડિયા પંડાલોમાં મુસ્લિમોના પ્રવેશ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની વિશ્વ હિન્દુ પરિષદની માંગ અને મંત્રી નિતેશ રાણેના સમર્થનના જવાબમાં અમૃતા ફડણવીસે કડક પ્રતિક્રિયા આપી છે. મહારાષ્ટ્રના મુખ્યમંત્રી દેવેન્દ્ર ફડણવીસના પત્ની અમૃતા ફડણવીસે કહ્યું છે કે તહેવારો બધા માટે ખુલ્લા હોવા જોઈએ. ફડણવીસે કહ્યું કે જો કોઈ મુસ્લિમ વ્યક્તિ આવે છે અને ઉત્સવનો યોગ્ય રીતે આનંદ માણે છે, તો તેમને તેમાં કંઈ ખોટું દેખાતું નથી.

ચકાસણી અને તિલક ફરજિયાત બનાવ્યું
વિહિપે આયોજકો માટે માર્ગદર્શિકા જારી કરી છે, જેમાં તેમને નવરાત્રિ ‘ગરબા’ અને ‘દાંડિયા’ કાર્યક્રમોમાં ભાગ લેનારાઓની ઓળખ ચકાસવા જણાવ્યું છે. અહેવાલો અનુસાર, આ માર્ગદર્શિકામાં આધાર કાર્ડ ચકાસવા અને ભાગ લેનારાઓના કપાળ પર ‘તિલક’ લગાવવાનો સમાવેશ થાય છે. નોંધનીય છે કે ભાજપના ધારાસભ્ય અને ફડણવીસ સરકારમાં મંત્રી નિતેશ રાણે, જે ઘણીવાર પોતાના નિવેદનો માટે સમાચારમાં રહે છે, તેમણે ઓળખ ચકાસણીની માંગ કરી હતી અને સૂચન કર્યું હતું. તેમણે કહ્યું હતું કે પ્રવેશ આપતા પહેલા ઉપસ્થિતોએ હનુમાન ચાલીસાનો પાઠ કરવો જ જોઇએ.

VHP એ અલ્ટીમેટમ આપ્યું છે
VHP એ 11 ઓક્ટોબરથી શરૂ થનારા નવરાત્રિ દરમિયાન મહારાષ્ટ્રમાં ગરબા અને દાંડિયાના કાર્યક્રમોમાં મુસ્લિમોને પ્રવેશ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે. આ પછી, રાજ્ય મંત્રી રાણેએ સોમવારે VHP ના વલણને સમર્થન આપ્યું હતું, અને આરોપ લગાવ્યો હતો કે આવા તહેવારો દરમિયાન લવ જેહાદના કિસ્સાઓ વધે છે. તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે જે લોકો મૂર્તિઓની પૂજા કરતા નથી તેઓએ હિન્દુ ધાર્મિક કાર્યક્રમોમાં ભાગ લેવો જોઈએ નહીં.

અમૃતા ફડણવીસના નિવેદનથી ચર્ચા શરૂ થઈ છે
ચંદ્રપુરમાં પત્રકારો સાથે વાત કરતા, મુખ્યમંત્રી દેવેન્દ્ર ફડણવીસના પત્ની અને સામાજિક કાર્યકર, અમૃતા ફડણવીસે કહ્યું કે તેમણે આ વિશે વિચાર્યું હશે. તેઓ વિગતોમાં ઊંડા ઉતરવા માંગતા નથી. પરંતુ હું કહેવા માંગુ છું કે ગરબા એક રાષ્ટ્રીય તહેવાર છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પણ ઉજવવામાં આવે છે, તેથી જો કોઈ પણ સમુદાય કે ધર્મનો કોઈ પણ વ્યક્તિ કોઈ પણ ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના શાંતિથી તેને જોવા માટે આવવા માંગે છે, તો મને લાગે છે કે તે ઠીક છે. પરંતુ મેં આ પાછળના કારણોમાં ઊંડાણપૂર્વક તપાસ કરી નથી.

કેબિનેટ બેઠકમાં રેલવેના આધુનિકીકરણ સાથે જોડાયેલા મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સ પર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. સરકાર દેશના 7 સૌથી વ્યસ્ત રેલવે કોરિડોરને ચાર-લેન અને ચાર-ટ્રેકવાળા બનાવવાનું કામ કરી રહી છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ પાછળ અંદાજે 10,783 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ કરવામાં આવશે અને આનાથી લગભગ 656 કિલોમીટર નવી રેલ લાઇનો જોડાશે અથવા અપગ્રેડ થશે.

7 વ્યસ્ત કોરિડોરને ચાર-લેન બનાવવાની મંજૂરી

દિલ્હીથી મુંબઈ, મુંબઈથી ચેન્નઈ, ચેન્નઈથી કોલકાતા અને કોલકાતાથી દિલ્હી થઈને ફરી મુંબઈ સુધીનો રૂટ ‘ગોલ્ડન ક્વાડ્રિલેટરલ’ બનાવે છે. આ ઉપરાંત દિલ્હીથી ચેન્નઈ, મુંબઈથી કોલકાતા અને દિલ્હીથી ગુવાહાટીના રૂટનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ તમામ 7 વ્યસ્ત કોરિડોરને ચાર-લેન બનાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે.

ચાર-લેન પ્રોજેક્ટની વર્તમાન સ્થિતિ

દેશના કુલ 11,000 કિલોમીટરના હાઇ-ડેન્સિટી કોરિડોર પૈકી 7 કોરિડોર એવા છે જ્યાં રેલવેનું લગભગ 40 ટકા ટ્રાફિક ચાલે છે. આમાંથી આશરે 2,000 કિલોમીટરનું કામ પહેલેથી જ પૂરું થઈ ચૂક્યું છે અને ત્યાં ચાર લાઇનો બિછાવી દેવામાં આવી છે. આશરે 5,000 કિલોમીટર પર કામ ચાલી રહ્યું છે અથવા તેને મંજૂરી મળી ચૂકી છે, જ્યારે બાકીના 4,000 કિલોમીટર માટે અંતિમ મંજૂરીની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે.

5 રાજ્યોમાં રેલવે નેટવર્કનો વ્યાપ વધશે

આ પ્રોજેક્ટ્સથી પશ્ચિમ બંગાળ, ઝારખંડ, ઓડિશા, મધ્ય પ્રદેશ અને છત્તીસગઢ એમ કુલ 5 રાજ્યોના 14 જિલ્લાઓમાં રેલવે નેટવર્કનો વ્યાપ વધશે. આનાથી આ વિસ્તારના આશરે 4,790 ગામોના લગભગ 56 લાખ લોકોને સીધો ફાયદો થશે અને ઉત્તમ રેલ કનેક્ટિવિટી મળવાથી સ્થાનિક સ્તરે રોજગારીની નવી તકો પણ ઊભી થશે.

કઈ કઈ રેલ લાઇનો અપગ્રેડ થશે?

સરકારે ખડગપુર-ઝારસુગુડા સેક્શનમાં બાગડેહી સુધી ચોથી લાઇન, કટની-પેંડ્રા રોડ ચોથી લાઇન અને બિલસપુર(ઉસલાપુર)-પેંડ્રા રોડ ત્રીજી લાઇનને મંજૂરી આપી છે. આ લાઇનોના મલ્ટી-ટ્રેકિંગથી વર્તમાન રેલ રૂટ પર ટ્રેનો માટે વધારાની ક્ષમતા તૈયાર થશે.

ટ્રાફિક જામ અને ભીડ થશે ઓછી

નવી રેલ લાઇનોના જોડવાથી હાલના રૂટ પર ટ્રેનોનું ભારણ અને ટ્રાફિક જામની સમસ્યા ઘટશે. માલગાડીઓ અને મુસાફર ટ્રેનોની અવરજવર વધુ વ્યવસ્થિત બનશે, જેનાથી ટ્રેનો સમયસર દોડી શકશે અને માલસામાનની હેરફેર પણ ઝડપી બનશે.

પ્રવાસન અને ધાર્મિક સ્થળોની મુસાફરી બનશે આસાન

નવી રેલ લાઇનો અને મલ્ટી-ટ્રેકિંગ પ્રોજેક્ટ્સને કારણે ઓડિશાનું તારાતારિણી મંદિર અને ઝારસુગુડાનું જગન્નાથ મંદિર, મધ્ય પ્રદેશનું બાંધવગઢ ટાઇગર રિઝર્વ, વિરાટેશ્વર મહાદેવ મંદિર, અમરકંટક, જ્વાલેશ્વર ધામ, અચાનકમાર ટાઈગર રિઝર્વ, ખુટાઘાટ ડેમ તેમજ રતનપુર મહામાયા મંદિર જેવા પ્રખ્યાત પ્રવાસન અને ધાર્મિક સ્થળોની કનેક્ટિવિટી સુધરશે અને પ્રવાસનને વેગ મળશે.

હિન્દુ ધર્મમાં મહત્ત્વનું સ્થાન ધરાવતાં ઉજ્જૈન શહેરમાં હાલમાં વિજ્ઞાનને પડકારે એવી એક રસપ્રદ ઘટના આકાર લઈ રહી છે. ત્યાં સિંહસ્થ કુંભ મેળા 2028ની તૈયારીઓના ભાગરૂપે રસ્તા પહોળા કરવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે. એક રસ્તા વચ્ચે આવતી હનુમાનજીની મૂર્તિ ખસેડવાનો પ્રયાસ કરાયો ત્યારે સદંતર નિષ્ફળતા મળી છે. મૂર્તિ પોતાના સ્થાનથી ટસની મસ ન થતાં લોકો આ ઘટનાને ચમત્કાર ગણાવવા લાગ્યા છે. શ્રદ્ધાળુઓનું કહેવું છે કે, ‘હનુમાનજી પોતાનું સ્થાન છોડવા માંગતા નથી.’ આ ઘટના શું ખરેખર ચમત્કાર છે કે પછી એક અત્યંત જટિલ પુરાતત્ત્વીય અને ટેક્નિકલ પડકાર? ચાલો, આ ઘટનાનું વિશ્લેષણ કરીને સમજવાનો પ્રયાસ કરીએ.

વિકાસ કાર્ય વચ્ચે અડગ છે હનુમાનજીની મૂર્તિ

ઉજ્જૈનમાં કંથાલ સ્ક્વેરથી ક્ષત્રિય ચોક(બડા સરાફા) સુધી રસ્તો પહોળો કરવાનો પ્રોજેક્ટ ચાલી રહ્યો છે. આ રસ્તાની વચ્ચે આવતા જૂના હનુમાન મંદિરનું માળખું તોડી પડાયું છે, પરંતુ વિશાળ મૂર્તિ હજુ પણ તેની જગ્યાએ અકબંધ છે. છેલ્લા 10 દિવસથી અનેક પ્રયાસો અને મશીનરીના ઉપયોગ છતાં મૂર્તિને તેના સ્થાનેથી હલાવી શકાઈ નથી. ઇન્દોરથી બોલાવવામાં આવેલા ખાસ એન્જિનિયરો અને ટેક્નિકલ નિષ્ણાતોની ટીમ પણ 2 દિવસની ભારે જહેમત પછી મૂર્તિને ખસેડવામાં નિષ્ફળ રહી છે.

મૂર્તિ શા માટે ખસેડી શકાતી નથી?

સ્થાનિક તંત્ર અને મ્યુનિસિપલ નિષ્ણાતોએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે આ મામલો ચમત્કારનો નહીં, પરંતુ એન્જિનિયરિંગનો છે. પ્રાથમિક તપાસમાં સામે આવ્યું છે કે મૂર્તિનો પાયો સામાન્ય મૂર્તિઓ કરતાં ઘણો મજબૂત છે અને તે જમીનની અંદર ખડકમાં ઊંડે સુધી જડાયેલી છે. વહીવટીતંત્ર ઉતાવળમાં ભારે મશીનરીનો ઉપયોગ કરવા માંગતું નથી. મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના જણાવ્યા અનુસાર, આવી પ્રાચીન અને વિશાળ મૂર્તિને તેના મૂળ સ્થાનેથી નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના બહાર કાઢવી એ અત્યંત સાવચેતી માંગી લેતું કામ છે. જો સ્થાનાંતરણ દરમિયાન સહેજ પણ તિરાડ પડે તો તેની ભરપાઈ થઈ શકે તેમ નથી.

મૂર્તિનો ઇતિહાસ: 170 વર્ષ કે પછી 1000 વર્ષ જૂની?

આ મૂર્તિની ઉંમર અને ઇતિહાસ બાબતે પણ અનેક શક્યતાઓ સેવાઈ રહી છે. કેટલાક લોકો તેને 170 વર્ષ જૂની માને છે. જોકે, પુરાતત્ત્વીય નિષ્ણાત પ્રોફેસર ડૉ. રમણ સોલંકીના મતે આ મૂર્તિ 1000 વર્ષ જૂની પણ હોઈ શકે છે. તે માળવા પ્રદેશના બેસાલ્ટ પથ્થરની બનેલી હોવાની અને રાજા ભોજના સમયની પરમાર પરંપરા સાથે જોડાયેલી હોવાની શક્યતા છે. વર્ષોથી મૂર્તિ પર લગાવવામાં આવેલા સિંદૂરના જાડા પડને કારણે તેની વાસ્તવિક કારીગરી જાણવી મુશ્કેલ છે, તેથી વૈજ્ઞાનિક તપાસ વિના કોઈ અંતિમ નિષ્કર્ષ પર પહોંચી શકાય તેમ નથી.

ભક્તોની આસ્થા અને સંગઠનોની માંગ

સ્થાનિકો અને ભક્તોની ભાવનાઓ આ મૂર્તિ સાથે ઊંડી રીતે જોડાયેલી છે. મૂર્તિ હટી ન શકવાને કારણે લોકો તેને દૈવી શક્તિનો ચમત્કાર માની રહ્યા છે અને મંદિર પરિસરમાં ભજન-કીર્તન તેમજ ભવ્ય મહા આરતીઓ થઈ રહી છે. મંદિરના પૂજારીએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે હિન્દુ સમાજને વિકાસ કે મૂર્તિ સ્થાનાંતરણ સામે કોઈ વિરોધ નથી. પરંતુ, મુખ્ય શરત એ છે કે પ્રશાસન લેખિતમાં ખાતરી આપે કે મૂર્તિને કોઈપણ નુકસાન વિના સુરક્ષિત રીતે નવા સ્થળે(ટાંકી ચોકમાં) સ્થાપિત કરાશે. આગામી 2 દિવસમાં આ માર્ગ પરથી ભગવાન મહાકાલની ભવ્ય શોભાયાત્રા પસાર થવાની હોવાથી પ્રશાસન પર સમય સાચવાનું અને ભીડ નિયંત્રણ કરવાનું ભારે દબાણ છે.

પુરાતત્ત્વ વિભાગ દ્વારા સ્કેનિંગ કરાશે

આ મુદ્દે તંત્ર ઉતાવળના મૂડમાં નથી અને મૂર્તિને સંપૂર્ણ સન્માન સાથે ટાંકી ચોક ખાતે સ્થાપિત કરવાની યોજના છે. હાલમાં મૂર્તિને વરસાદ અને અન્ય નુકસાનથી બચાવવા માટે ત્યાં તંબુ (છત્ર) બાંધવામાં આવ્યો છે. પાયાની સ્થિતિ જાણવા માટે મૂર્તિની આસપાસ 1.5 ફૂટ ઊંડો ખાડો ખોદવામાં આવ્યો છે. હવે પુરાતત્ત્વ વિભાગની નિષ્ણાત ટીમ અત્યાધુનિક મશીનો દ્વારા મૂર્તિનો પાયો, તેની આંતરિક રચના અને આસપાસની માટીનું ઊંડું સ્કેનિંગ કરશે. આ સ્કેનિંગનો વૈજ્ઞાનિક રિપોર્ટ આવ્યા પછી જ નક્કી કરાશે કે મૂર્તિને સુરક્ષિત રીતે કેવી રીતે બહાર કાઢવી.